第131章 监管突破

“402的飞控搭载了神经擬態晶片，功耗零点八毫瓦，响应速度是行业均值的二十倍，已通过民航局a级认证標准测试，报告在材料第三十七页。更关键的是，每架接入我们系统的无人机都有独立身份標识，实时对接城市空中交管平台，一旦出现异常，系统在零点一秒內自动响应，触发备用降落流程。“

会议室沉默了一阵。

坐在最右边的人开口，声音不紧不慢。

“指標亮眼，但实验室数据和实际飞行环境差距很大。你们在真实城市环境做过大规模测试吗？“

左城听出了声音背后的意图，这是华飞的人。

“有。三个月前，我们在杭城西湖区完成了三十六架无人机编队飞行测试，协调了当地空管部门，批文和原始飞行数据都在附件里，民航局可以隨时调取核查。“

那人嘴角抿了抿，没再说话。

官员低头看了看材料，转向旁边同事小声商量了几句。

“我们会认真研究方案，实地测试两周后通知时间地点。“

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测试那天，秋末的杭城起了薄雾。

测试场地在郊区，一块划定的空域里，评审人员站在围栏外，手里拿著记录板，有人在低声交谈，也有人什么都不说，直接盯著天上。

两架无人机在起飞区就位，传感器指示灯已完成自检。沈一鸣在后台盯著数据屏，数据流在屏幕上滚动，他一行一行地扫，额头有细汗。左城站在他旁边，目光平静。

指令下达，无人机升空。

航线规划测试，按预设路径飞行，偏差在十厘米以內。绕障测试，临时在航线上加了三块障碍板，无人机自主调整，全程没有碰触。低速悬停，在侧风下保持稳定，飞行姿態几乎没有晃动。紧急迫降，地面发出中断信號，两架无人机在三秒內完成自动降落，落点精度误差半米。

十八个科目，挨个走了一遍，全程四十分钟，没有一次人工干预。

主审官合上记录本，走向左城。

“402科技，通过。“他顿了顿，“你们的城市空中交管接入方案，建议作为试点模板供其他申请单位参考。“

韩露在后面悄悄鬆了口气。

五张牌照，402拿了两张，华飞两张，另一家一张。林建华在北城开会，助理髮来消息，他看了一眼，把手机屏幕扣在桌上，没有说话。

晚上，左城给於颖发了条消息：牌照下来了。

於颖回得很快：去哪里庆祝？

左城看著这几个字，嘴角弯了弯。

牌照是开始，不是终点。从今天起，402正式进入无人机商业运营赛道。林建华那边一定不会就这样收手，而接下来真正的战场，才刚刚开始成形。