第283章 模擬大巴车？

“我不是那意思……”

“我只是担心，这种模仿者的出现，会影响到华卡的后续销量。”查尔斯解释道。

兴许玩家们，更喜欢当一名大巴车司机，而不是卡车司机呢？

这种事说不准的！

华卡的成功，本身就属於一种“题材优势”，现在同类型有了其他竞品游戏，难免会令人担忧。

“放心，不会有影响的。”

潘图不以为然。

前世在地球上，欧卡火爆之后，也不是没有出现过同类竞品游戏。

甚至欧卡的开发商scs software，自己都想復刻欧卡的成功，於是做了一款相似度极高的“美卡”。

但是结果出人意料。

在模擬驾驶这个赛道上，欧卡真就是一骑绝尘的存在，其他游戏根本追赶不上。

即使是同一家公司製作的同一类型游戏“美卡”，也远远比不上欧卡的成功。

这真的是一件很令人费解的事情，明明都是模擬驾驶类游戏，甚至都是卡车驾驶，还是同一家公司……

怎么就难以復刻呢？

身为欧卡资深玩家的潘图，私下也分析过这个问题。

最后他得出的答案是：在模擬驾驶这个赛道上，先入为主太重要了！

如果是美卡先出，欧卡后出，那欧卡多半也难以復刻美卡取得的成功。

习惯是一种可怕的力量！

尤其是对於重度“模擬游戏爱好者”来说，他们游玩两款竞品游戏的先后顺序，將直接决定这两款游戏的销量及评价。

《棒国大巴模擬》？

这游戏听起来还行，既然是对標华卡的游戏，那品质多半也过得去，不会太差。

但这游戏註定无法復刻华卡的成功，甚至连华卡十分之一的销量都难。

为什么？

因为在《华国卡车模擬》游戏里奋战了数百小时的玩家们，多半没兴趣体验同质化新游戏。

“时间沉没成本？”

听完潘图的分析，查尔斯皱起眉头，提出了一个猜测。

潘图点了点头。

“对，时间沉没成本！这才是我对华卡充满信心，不担心被竞品赶超的原因。”

华卡这种“时间杀手”游戏，一旦你投入大量时间精力去游玩，彻底沉迷其中，那你就很难抽身而退了。

即使要换新游戏玩，那玩家多半也会选择“华卡2”、“华卡3”这种续作，不会考虑其他同质化游戏。

当然！

这並不代表，华卡玩家永远不玩其他游戏，只玩华卡这一款游戏。

不考虑其他游戏指的是“同类型”游戏，也就是写实风模擬驾驶这个题材的游戏。

这家棒国游戏公司思路是对的，不能做卡车模擬跟华卡硬碰硬，那肯定碰不过。

但他们做个“大巴车模擬”，这就让潘图很无语了。

大巴车和卡车，区別真没那么大吧？

换做是潘图，他绝对不会考虑大巴车或者是公交车，这种一看就没前途的车型。

如果想跟华卡搞“差异化”竞爭，那目標就得转变一下。

模擬火车不好么？

实在不行，模擬飞机驾驶也不错啊！