第239章 国道四天王

查尔斯说这游戏很无聊。

他不否认这一点，无聊乏味確实是欧卡的底色，但这也是营造“代入感”的重要一环。

现实中开卡车的司机，生活哪有那么多姿多彩？

只要做好“模擬”这一环，让普通人也能体验到卡车司机的生活日常，那这游戏就不愁没人玩。

毕竟地球上的欧卡能卖那么火，充分说明了，玩家们其实对这个题材很感兴趣。

不要觉得这群人很少。

冷知识！

欧卡全球累积销量高达1800多万份，位列steam歷史销量榜前20名，许多3a游戏都卖不过欧卡。

虽然將游戏背景从欧洲转移到国內，可能会导致一部分欧美玩家不太乐意买帐，影响到最终销量。

但潘图依旧认为，只要《华国卡车模擬》能延续欧卡的精髓之处，销量肯定不愁。

当然！

製作“华卡”的当务之急，肯定是去谈妥一眾卡车品牌的授权。

毕竟这游戏主打的就是一个卡车模擬驾驶，没有卡车品牌的授权，难道要风暴工作室原创几个车型吗？

那还是拉倒吧！

原创的卡车品牌，玩家都没在路上见到过，很难產生代入感。

但如果驾驶的是一汽解放、东风乘龙、陕汽重卡，那代入感和“王者威压”一下就对味了。

原创的卡车品牌，玩家都没在路上见到过，很难產生代入感。

但如果驾驶的是一汽解放、东风乘龙、陕汽重卡，那代入感和“王者威压”一下就对味了。

其实也可以考虑国外品牌。

比如沃尔沃、奔驰和斯堪尼亚等等。

但这些欧洲品牌的卡车，出现在《欧洲卡车模擬》游戏里很正常，出现在《华国卡车模擬》就很突兀了。

毕竟眾所周知，国內卡车司机，通常驾驶的重卡都是国產品牌，很少会选用国外车型。

国外品牌的重型卡车，大家在国道、高速公路上也很少看见，或者说基本遇不到。

这也是代入感的一环。

如果有的选，潘图肯定会优先选路上最常见的“卡车”品牌。

路上基本见不到的卡车，那只是备用选择，除非实在没得选，不然不可能將冷门车做进游戏里。

“国內最常见的重型卡车，大概就是俗称国道四天王的那四辆车了。”

“国道四天王？”

作为老外，查尔斯不是很懂什么叫国道四天王。

於是潘图又给他科普了一番关於网络上流传的“国道天启四骑士”名梗。

这四辆车很有代表性。

只要车標一亮出来，大家都知道是“国道王者”来了。

或许大家不认识具体的车型和平台，也分不清具体的版本，但车標总是在国道高速路见过的。

潘图的初步目標，便是联繫这几家卡车製造商，谈下“国道四天王”的车型授权。

除了国道四天王之外。

他还准备了小轿车、麵包车和suv等车型的名单。

毕竟在游戏里，除了玩家驾驶的卡车外，道路上还行驶著其他车辆。

如果要追求真实性与还原度的话，那道路上行驶的这些小车，最好也搞个授权。