第139章 飞艇的一小步，人类的一大步

等到8月，齐柏林飞艇公司的產能有所提升后，这种供不应求的局面才终於有所缓解。

於是，成立了已经有好几个月，但一直都没收到飞艇的航运公司，总算是有了飞艇了。

为了確保安全性，以及培训合格的机组人员。

在接收首艘飞艇后，航空公司就马不停蹄的在国內开通了柏林到慕尼黑、柯尼斯堡到柏林两条航线。

因为距离比较近，国內航线的定价比较便宜。

从柏林到慕尼黑500公里的单程票价为100帝国马克，是同期的火车一等座票价的2倍左右。

这个票价对於普通人来说可能有些吃力，因为最便宜的三等火车票只要18.5马克，飞艇的票价超过了火车票的五倍了。

但对於贵族和上流社会的有钱人来说却不值一提，毕竟飞艇上的五星级服务，以及在空中飞行的那种视听享受，是火车无论如何也给不了的。

加上飞艇的速度比火车快不少，到站后还提供专车接送服务，为他们节省了不少时间，所以一经推出，就立刻在贵族之中受到了热烈欢迎。

本来外界对於飞艇的安全性还抱有疑虑，但在看到这两条航线平稳运行了三个多月，飞行了数百架次却没有出现任何安全事故后。

大眾的顾虑才总算打消了，於是，飞艇的业务变得更受欢迎了。

除了贵族和有钱人之外，中產阶级甚至一些普通家庭的民眾也奢侈一把，体验了一下乘坐飞艇的感觉。

飞艇的票价虽然贵了点，但它的服务好，途中还管饭，吃的还特別好，情绪价值给的足足的，即便是普通民眾，体验之后也都交口称讚。

或许是因为口碑太好了，让威廉没想到的是，这项业务推出之后，不仅在国內广受好评，甚至还吸引到了不少外国的游客。

其中不乏一些专程赶到德国，就是为了体验一把乘坐飞艇感受的游客。

见市场反馈这么好，安全数据採集的也差不多，在与美国方面协商后，威廉便让航空公司正式推出了国际航线。

12月11日上午九点半，在德意志帝国皇帝威廉三世和美国驻德大使戴维斯的共同见证之下，满载著40名乘客50名机组成员的胜利女神號飞艇起飞升空，离开了威廉港，驶往7000公里外的北美。

跟这个时代的邮轮比起来，时速高达125公里每小时的飞艇无疑是快了很多。

两天半后，胜利女神號在北美数万名民眾和上百名记者的共同见证之下，降落在了新泽西州的莱克赫斯特航空站。

体型硕大的飞艇，让北美民眾们感受到了巨大的震撼。

得知这东西只用了不到三天时间，就完成了原本需要半个月才能跑完的路程后，他们更加惊诧不已。

儘管飞艇的票价高达400美元，比远洋邮轮头等舱票价还高了两倍多，但依旧挡不住北美民眾的热情。

飞艇才刚落地，返程前往欧洲的机票就被现场的人群哄抢一空。

隨船而来的德国特派公使对美国人的反应非常满意，在航空站现场发表了著名的演讲：

这是人类歷史上第一次进行远洋航行，它的开通，让地球朝著地球村的方向又近了一步！

这只是飞艇的一小步，却是人类的一大步！