第135章 曼施坦因的应对

“奇怪，敌人怎么不来进攻了？”

利戈夫城內，德军在击退敌人的袭击后，花了一天的时间，精心构筑了一道防线。

构筑好防线后，德军就在等待著敌人的进攻。

结果左等右等，天都黑了，敌人都没来。

“敌人该不会是觉得我们太难打，自己跑了吧？”

“应该没有，我之前安排骑兵出去侦查的时候，还能发现敌人的踪跡，看样子敌人的数量並没有减少，反而还有所增加！”

“那他们估计没憋好屁，下一次进攻肯定会非常激烈！”

曼施坦因没有参与眾人的討论，而是对著指挥部的地图和沙盘，仔细研究了起来。

利戈夫是库尔斯克西侧的门户，城內有一条自东向西，连通库尔斯克的铁路。

沙俄的基础设施非常落后，大规模的军队调动和物资补给，必须要依赖铁路运输才行。

所以沙俄內战的交战双方，几乎都是沿著铁路爭夺沿途的城镇和据点，爆发一场场战斗。

这一点即便是在20年后的苏德战爭中也没有发生太大转变，因为存在返浆期，加上苏联的道路基础设施比波兰还烂。

德军大量物资被困在后方运不上前线，只有铁路这一种相对比较靠谱的运输方式。

但很尷尬的是，苏联的铁路是宽轨铁路，轨距为1520毫米，比国际標准的1435毫米宽了那么85毫米。

就这么八厘米的差距，导致从帝国本土开出的火车无法直接抵达前线，必须要在边境口岸停车换轨更换车轮。

这是一件非常耗时的事情，即便是在科技发达的后世也至少需要好几个小时。

如果车厢多一点，换上七八个小时甚至一两天都不稀奇。

如果遇到大量火车排队等待换轨，那就慢慢等吧，一等一个不吱声。

受到运输条件的限制，巴巴罗萨行动的初期，德军前线的部队普遍出现了补给困难的问题。

很多装甲部队跑没油了，炮弹也打光了，但后勤补给不知道在哪里，只能被迫停下进攻，等待后勤补给。

倒不是说德军这边的准备的不够，实在是运不上去，加上前线的装甲部队跑太快了，別说是运输队了，步兵都追不上他们的脚步。

也多亏了苏军被打懵了，但凡苏军这个时候能发现德军的弱点，並组织起有效的反击，那德军的先头部队自身的处境就很危险了。

利戈夫卡在交通线上，本身又在谢伊姆河畔，战略地位如此重要，

敌人如果拿不下这里的话，根本就无法向东进攻库尔斯克。

虽然骑兵可以绕路，但利戈夫距离库尔斯克足足有80公里，绕路的话需要走更远。

这么远的距离，骑兵在没有补给的情况下脱离大部队单独作战，本身就是一件很危险的事情。

所以曼施坦因不相信对方会放过这里，之所以不进攻，大概是有其他的阴谋。

曼施坦因的视线在南边的小洛克尼亚和柳比莫夫卡停留了片刻，起身对古德里安说道：

“敌人不来进攻我们，那我们就主动出击，老古，想不想驾驶著你的坦克，主动发起一次进攻？”

古德里安眼前一亮，不假思索道：

“当然想了，不过你不是不同意我出去冒险吗？怎么现在改主意了？”

“之前是敌情不明，怕你出去遇到危险，现在我有点眉目了，需要你去试探一下我的一个猜想！”