142 陕南的悲哀

办公室里，黎卫彬猛地一拍办公桌。

沉闷的声响无异於让原本就很沉闷的谈话气氛变得更加压抑。

其实黎卫彬此刻已经不只是恼火，他最担心的问题还是出现了。

这一次林山市委班子塌方式腐败的问题翻到檯面上来，多名班子成员接连落马，算是彻底揭开了陕南干部作风涣散的问题。

很显然，这绝对不是个別现象，而是早就已经蔓延到整个陕南官场的顽疾，现在这些问题仍然在拖垮陕南的发展大局。

什么叫征地困难？叫寒潮影响？难道天冷就不干活了？这不是理由嘛！

说到底这些都是藉口，真正的原因恐怕根本上就是不作为，懒作为，不敢作为，是人心出了问题。

省纪委刚刚拿下交通厅副厅长庞刘，连著一批中层干部被问责查办，在这种情况下，整个交通系统人人自危。

正所谓不做亏心事夜半不怕鬼敲门。

为什么人人自危？

甚至按照马杰的说法，不少干部抱著多做多错、少做少错、不做不错的心態，遇事躲著走，碰到难题就绕著行。

既然谁任也不愿意扛事担责，最后把发展大局都拋在了脑后。

那还干什么工作？

屋子里安静得让人有些坐立不安。

知道黎卫彬眼下正在气头上，马杰也不敢开口乱解释什么，实则心里也憋屈得厉害。

他是分管交通、住建的副省长。

秦林高速、陕南环线西段两大工程是黎卫彬亲自敲定的省级一號基建项目，而且指明了由他负责。

现在担子直接压在了他的身上，出了紕漏，他自然有推卸不掉的责任。

问题是马杰做事情了吗？

老实说他这段时间没少督办，也没少开会调度，结果呢？

下面的市县层面在拆迁和征地的问题上推諉扯皮，交通厅內部人心浮动，施工方嘛那是叫苦不迭，各方的利益可谓是盘根错节、各有诉求，他就算是有三头六臂，短时间內也很难彻底扭转这种局面。

“省长，现在交通厅刚刚经歷一轮整顿，干部人心不稳，沿线部分地市的基层干部也是能拖则拖，能躲则躲，我確实……”

马杰话说到一半，看著黎卫彬愈发阴沉的脸色，终究还是把后半句无可奈何地咽回了肚子里。

他自然明白辩解毫无意义。

因为黎卫彬要的不是理由，是结果。

沉默足足持续了两三分钟，黎卫彬慢慢把火气压了下去。

“老马，这些客观困难我比你更清楚。”

“这次的事情算是给了你我一个教训啊。林山塌了半个市委班子，揪出一串蛀虫，我们以为是刮骨疗伤，风气能有所好转，结果呢？该不作为的依旧不作为，我看有些人现在是真的过得太舒服了。”

“现在企业砸了真金白银把宝押在我们陕南，押在我们的交通基建工程上面，人家带著几百亿上千亿来投资，我们连两条路都修不明白，还拿什么留住企业？拿什么搞產业转型？”

办公室里。

黎卫彬沉默了片刻后才缓缓开口：“这样。”

抬眼看向马杰。

“你立刻安排下去，28、29 號两天，我亲自带队去秦林高速、陕南环线西段所有的施工现场逐一实地考察。”

“你通知有关单位，包括交通厅、住建厅、財政厅、省发改委的一把手要全部到场，另外沿线的秦西、林山、石台市等地所有的一二把手都要过去。”

“谁都不准缺席，谁要是敢不到场，到时候让他亲自来我的办公室当面说明情况。”

“我就不信，偌大一个陕南，拿著上面批下来的专项拨款，连两条主干路都修不通，那我们养著这么多干部还有什么用？”

“老话讲，要想富，先修路。这句话喊了几十年，放到今天依旧是铁律。”

“秦林高速打通秦西与林山的產业通道，陕南环线西段串联起全省西部所有地市。”

“这两条路，就是陕南未来十年发展的命脉，是產业项目落地的骨架，骨架立不起来，再宏大的规划都是空中楼阁。”

“我把话撂在这里，两条道路明年年底必须全线通车，没有任何商量的余地。”

“你到时候通知纪委和督查室全程跟进，哪个环节出问题，哪个干部拖后腿，一律从严问责，他们敢拿全省的发展大局当儿戏，那就要做好付出代价的准备。”

马杰只觉得一股寒意从脚底直衝头顶。

不过当即也只能点了点头。

“好的省长，我马上就去落实！”

其实马杰心里清楚，黎卫彬这一次果断推动了两条线路的修通，的確算得上是把准了脉，找到了病灶。

如果真的能把这两条路修通的话，老实说对於整个陕南来说都將会受益无穷，然而眼下碰到的问题確实令人想不通，

以往陕南修路缓慢，基建滯后，大家总能拿財政薄弱、资金短缺、上级支持不足当藉口来搪塞。

但是这一次完全不同。

黎卫必亲自出马，从上面要了將近200个亿的专款，还批准了500 亿的交通建设债券额度，省级財政更是確保每年保底数百亿的基建投入，资金问题可谓是彻底得到了解决。

既然钱到位了，政策到位了，支持也到位了。

那为什么路还修不通？

如果路依旧修不通，那唯一的问题就是人不行。

黎卫彬亲自带队现场办公，摆明了就是要借著修路这件事，再一次敲打和整顿全省的干部作风。

这一次若是再出紕漏，交通系统、沿线地市一大批干部怕是要迎来新一轮的问责风暴，丟官免职都是轻的。